單項(xiàng)選擇題使用勞蘭側(cè)得的天波改正量的值為“0”時(shí),接收點(diǎn)的位置在()。

A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)


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1.單項(xiàng)選擇題使用勞蘭測(cè)得的天波改正量的值為“一”時(shí),接收點(diǎn)的位置在()。

A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)

2.單項(xiàng)選擇題使用勞蘭側(cè)得的天波改正量的值為“十”時(shí),接收點(diǎn)的位置在()。

A.基線中垂線上
B.基線延長(zhǎng)線上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)

4.單項(xiàng)選擇題在雙曲線定位系統(tǒng)中,假定測(cè)量值的均方差相等,則位置線的均方差()。

A.取決于畫位置線的精度
B.取決于主副臺(tái)的發(fā)射精度
C.取決于船與主副臺(tái)的張角

最新試題

檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí),為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()

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GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn),實(shí)際指的是()

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GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供()

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在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。

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雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制,1575.42MHZ頻率信號(hào)用()調(diào)制的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過()實(shí)現(xiàn)的

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聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列()無關(guān)。

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船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。

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船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題