A.1970年
B.1975年
C.1980年
D.1985年
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A.1949年
B.1951年
C.1954年
D.1957年
A.英國
B.前蘇聯(lián)
C.美國
D.法國
A.16公里
B.46公里
C.64公里
D.83公里
A.1907年1月
B.1907年6月
C.1910年1月
D.1910年6月
A.12萬公里
B.27萬公里
C.38萬公里
D.44萬公里
最新試題
據(jù)國際機場協(xié)會(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機場客流量榜單”顯示,北京首都機場完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國際航空運輸協(xié)會規(guī)定北京首都機場的機場代碼簡稱為()
按照我國民航機場飛行區(qū)等級管理規(guī)定,飛行區(qū)等級代字為F級時,該機場可起降的最大航空器的翼展為()米。
航空維修事故處理時要強調(diào)哪些方面?()
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()
飛機繞三個坐標軸的運動包括()。
經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機制造商是()。
SHEL模型中H代表的是()。
現(xiàn)代民航飛機常用的電壓為()。
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。