A.盤旋半徑
B.盤旋高度
C.盤旋過載
D.盤旋角速度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.垂直尾翼
B.導(dǎo)航儀
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.機(jī)翼
A.穩(wěn)定性
B.速度
C.推力
D.能耗
A.側(cè)翻
B.解體
C.抖動(dòng)
D.下墜
A.美國設(shè)計(jì)研制
B.已退役
C.價(jià)格昂貴
D.已停產(chǎn)
A.SR-71
B.A-6
C.B-52
D.B-2
最新試題
下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述,有誤的是()。
機(jī)場(chǎng)的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場(chǎng)所具備的與使用該機(jī)場(chǎng)最高類別的航空器相對(duì)應(yīng)的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機(jī)身越長(zhǎng)、寬度越大,消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng),級(jí)別越()
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定,描述有誤的是()。
按照我國民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)管理規(guī)定,飛行區(qū)等級(jí)代字為F級(jí)時(shí),該機(jī)場(chǎng)可起降的最大航空器的翼展為()米。
聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是()。
跑道每個(gè)方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進(jìn)行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡(jiǎn)稱縮寫為()
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí),表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力,對(duì)于4F機(jī)場(chǎng),其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)()米。
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn),提升安全系數(shù)。