A.雷達的特性、效率和局限性
B.航道條件
C.能見度情況
D.通航密度
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A.等待人力船、帆船為其讓路
B.不采取任何行動
C.采取有效的避讓行動
D.鳴放聲號的措施
A.加速行駛
B.繞開行駛
C.該船為被讓路船,由正在掉頭的船舶避讓
D.視具體情況而定
A.按機動船應當避讓在航施工的工程船的規(guī)定,掉頭機動船應為讓路船
B.按過往船舶應當?shù)群蚧蚶@開正在掉頭的船舶行駛的要求,在航施工的工程船應為讓路船
C.正在掉頭的機動船無法采取避讓行動,所以在航施工的工程船應為讓路船
D.應由雙方協(xié)商確定讓路船
A.按上行船避讓下行船的原則,快速船乙為讓路船
B.按從干流駛進支流的船,應避讓從支流駛出的船,快速船甲為讓路船
C.按逆流船避讓順流的原則,快速船乙為讓路船
D.按有他船在本船右舷者,應當給他船讓路的原則,快速船甲為讓路船
A.兩船互為讓路船
B.按《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》第十二條(機動船橫越和交叉相遇規(guī)定避讓)
C.根據(jù)具體情況商定
D.按《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定避讓
最新試題
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應當顯示有關號燈。
判斷碰撞危險的依據(jù):()①最近會遇距離②到達最近會遇距離的時間③會遇距離
兩快速船追越時,追越的快速船應當()
“船舶長度”是指船舶的總長度。
“干、支流交匯水域”是指()
操縱號燈應當安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上,并()前桅燈的位置。
尾燈的高度應當盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。
一拖帶三條駁船的船隊散隊,甲駁船拋錨,乙駁船被拖船拖帶,丙駁船隨水漂流。此時屬于“失去控制的船舶”的是()
在長江干線,一艘順航道行駛的機動船追越一條順航道行駛的客渡船,則()
機動船鳴放一短一長聲,則表示我船將要減速。