遇有（）情況時應(yīng)認為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確

一拖帶三條駁船的船隊散隊，甲駁船拋錨，乙駁船被拖船拖帶，丙駁船隨水漂流。此時屬于“失去控制的船舶”的是（）

在航行值班期間，下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的？（）①通過VHF聊天②使用手機瀏覽新聞③疲勞駕駛④長時間在雷達或其他助杭沒備上搜尋或操作

尾燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。

“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。

在國際信號旗中，單字母信號用于通用部分。

兩快速船追越時，追越的快速船應(yīng)當（）

由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責任。

“船舶長度”是指船舶的總長度。

當聽到他船霧號不能避免緊迫局面時，以下正確的是（）①謹慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的