A.由船長(zhǎng)自行承擔(dān)碰撞導(dǎo)致的一切責(zé)任
B.由于船長(zhǎng)是船東的雇傭人員，因此應(yīng)由船東承擔(dān)一切責(zé)任
C.若船東無(wú)任何過(guò)失，則只有由船長(zhǎng)本人承擔(dān)責(zé)任
D.有關(guān)方面有權(quán)追究當(dāng)事船舶、當(dāng)事人及其船舶所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任
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A.錨泊中
B.擱淺中
C.在航中
D.以上都有可能
A.船舶的長(zhǎng)度
B.船舶的噸位
C.船舶吃水
D.以上都是
A.頂推船隊(duì)掉頭不應(yīng)妨礙快速船的行駛
B.頂推船隊(duì)是讓路船
C.快速船應(yīng)當(dāng)寬裕讓清頂推船隊(duì)
D.快速船應(yīng)采取繞開(kāi)行駛或者減速等候的行動(dòng)
A.不妨礙過(guò)往船舶的航行
B.掉頭船應(yīng)避讓周圍所有船
C.過(guò)往船都是被讓路船
D.機(jī)動(dòng)船應(yīng)避開(kāi)航道掉頭
A.受潮汐影響明顯的河段
B.感潮河段
C.湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域
D.感潮河段界線以上水域
最新試題
在長(zhǎng)江干線，一艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，應(yīng)當(dāng)（）
在白天能見(jiàn)度不良的情況下（）顯示有關(guān)號(hào)燈。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開(kāi)往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）
當(dāng)聽(tīng)到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
在霧中，聽(tīng)到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào)，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過(guò)程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。
“能見(jiàn)距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。