A.缸蓋螺栓外徑
B.缸蓋扭曲
C.氣門尺寸
D.凸輪軸凸輪高度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2缸進(jìn)氣門
B.3缸排氣門
C.4缸進(jìn)氣門
D.4缸排氣門
A.缸蓋螺栓
B.主軸承蓋螺栓
C.連桿蓋螺栓
D.曲軸皮帶輪螺栓
A.可以按照加速踏板操作實(shí)現(xiàn)無(wú)換擋沖擊的流暢行駛
B.CVT允許加速并保持高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，該特點(diǎn)避免了換擋時(shí)的驅(qū)動(dòng)力損失
C.可在良好燃油消耗范圍內(nèi)行駛，從而改善實(shí)際燃油消耗
D.與傳統(tǒng)A/T汽車一樣，裝有CVT的汽車不能在驅(qū)動(dòng)輪落地的情況下牽引
A.傳遞扭矩和動(dòng)力
B.是實(shí)現(xiàn)液壓控制的介質(zhì)
C.保持變速器的清潔
D.潤(rùn)滑和冷卻自動(dòng)變速器的部件
A.W前面的數(shù)字越小，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)性越好
B.W后面的數(shù)字表示100℃時(shí)的機(jī)油粘度
C.W前面的數(shù)字越大，機(jī)油粘度越低
D.W后面的數(shù)字越小粘度越高
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
汽車在行駛過程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
緩速器控制電源線受（）控制。