（）是用于汽車(chē)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)。

自動(dòng)變速器大修完畢后當(dāng)變速器操縱桿位置于前進(jìn)擋和倒檔位時(shí)，應(yīng)（）

打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，如果一側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常，另一側(cè)不亮原因是（）

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).機(jī)油壓力報(bào)警燈始終亮，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）

輕柴油加入油箱前，一定要充分沉淀（不少于24h）。

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

路試檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的任意部件不允許超過(guò)規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有所改變時(shí)，可考慮更換汽油牌號(hào)。

開(kāi)啟空調(diào)冷氣開(kāi)關(guān)后，車(chē)內(nèi)時(shí)而有涼意，時(shí)而又無(wú)涼爽的感覺(jué)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)頻繁間歇工作最常見(jiàn)的部位是少量水份在（）結(jié)冰堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工驗(yàn)收的技術(shù)條件要求發(fā)動(dòng)機(jī)的（）不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值90%。