單項(xiàng)選擇題R滿足電化、非電化通用，電化區(qū)段軌道回流（）A，其不平衡系數(shù)為10%。
A.2000
B.3000
C.4000
D.5000
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1.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)，載頻頻偏為△f=±（）Hz。
A.11
B.12
C.13
D.14
2.單項(xiàng)選擇題ZPW·G1-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路機(jī)柜，移頻層用于安裝發(fā)送器、功放器、接收器、衰耗器、移頻采集器等設(shè)備。一個(gè)移頻層可容納（）個(gè)區(qū)段的電子單元設(shè)備。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題在電氣絕緣節(jié)處使用（）臺(tái)單體單盒防護(hù)罩和一臺(tái)雙體單盒防護(hù)罩，其中單體單盒防護(hù)罩用于安裝2臺(tái)調(diào)諧單元、2臺(tái)匹配變壓器、1臺(tái)雙體單盒安裝1臺(tái)無(wú)絕緣空芯線圈。
A.4
B.3
C.2
D.1
4.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)機(jī)柜內(nèi)部層間配線采用兩端為線簧連接器的線纜實(shí)現(xiàn)連接，零層工程配線采用萬(wàn)可壓接端子。層內(nèi)配線采用（）方式連接。既方便生產(chǎn)、施工、維護(hù)，又提高了系統(tǒng)的可靠性
A.PCB
B.電纜
C.USB接口
D.Can總線
5.單項(xiàng)選擇題ZPW-2000R軌道電路系統(tǒng)采用（）供電，在輸出功率固定的情況下，電源電流比24V供電小50%，使工程配線相對(duì)變細(xì)便于施工，減少了電源供電噪聲和線路壓降對(duì)系統(tǒng)的影響。
A.DC48V
B.DC36V
C.DC24V
D.DC18V
最新試題
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題