A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
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A.行駛輪小于備輪
B.行駛輪與備輪一樣大
C.備輪小于行駛輪
A.滑行試驗(yàn)
B.最高車速試驗(yàn)
C.油耗試驗(yàn)
D.車速表試驗(yàn)
A.進(jìn)氣總管
B.進(jìn)氣歧管
C.排氣管
A.主動(dòng)齒輪
B.從動(dòng)齒輪
C.二者都行
D.二者都不行
A.反比
B.正比
C.倒數(shù)
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。