A.料箱
B.托架
C.叉車
D.料斗
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A.經(jīng)驗(yàn)與直觀法
B.標(biāo)準(zhǔn)工程法
C.寫實(shí)法
D.物流系統(tǒng)分析法
A.物流
B.節(jié)約原材料
C.減少勞動(dòng)力
A.商業(yè)或物資流通
B.生產(chǎn)企業(yè)
C.物流公司
A.總裝配線
B.整車檢測和調(diào)整
C.整車返修補(bǔ)漆
D.住宅樓
A.機(jī)器人
B.底盤翻轉(zhuǎn)器
C.千斤頂
D.驅(qū)動(dòng)裝置
最新試題
簡述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。
RGV合裝即底盤合裝,一般由()與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
編制裝配工藝卡時(shí),簡單的工序,無需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
前束檢測需要的設(shè)備是()
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的()
新車一經(jīng)裝配完成,前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的,只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。