A.穩(wěn)定地生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的重要手段
B.企業(yè)搞好文明生產(chǎn)的前提
C.提高企業(yè)素質(zhì)的有效措施
D.為企業(yè)增加勞動(dòng)成本
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A.質(zhì)量控制計(jì)劃
B.工藝計(jì)劃
C.產(chǎn)品改進(jìn)計(jì)劃
A.工藝文件
B.工序
C.工位器具
D.零件
A.工藝準(zhǔn)備質(zhì)量管理
B.工序質(zhì)量改進(jìn)
C.工序質(zhì)量審核
A.料箱
B.托架
C.叉車
D.料斗
A.經(jīng)驗(yàn)與直觀法
B.標(biāo)準(zhǔn)工程法
C.寫實(shí)法
D.物流系統(tǒng)分析法
最新試題
積放輸送鏈主要用于（）
多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
裝配六角頭螺栓和六角頭螺母時(shí)不需要配合平墊圈和彈簧墊圈使用。
汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
車輪定值擰緊機(jī)用于定值、定方向地一次性擰緊車輪螺栓。