A.質(zhì)量管理
B.設(shè)備管理
C.物資管理
D.物流管理
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A.整理
B.統(tǒng)計(jì)
C.分析
D.考核
A.技術(shù)準(zhǔn)備階段
B.物資準(zhǔn)備階段
C.零部件調(diào)試階段
D.正式生產(chǎn)階段
A.用戶
B.管理者
C.供貨方
D.操作者
A.首件檢查
B.中間檢查
C.考察檢查
D.巡回檢查
A.鑒別的職能
B.把關(guān)的職能
C.報(bào)告的職能
D.處理的職能
最新試題
現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少，不同步移動(dòng)，有一定自由度。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
輕型懸鏈主要用于（）
汽車總裝配就是使生產(chǎn)對(duì)象在數(shù)量、外觀發(fā)生變化的（）
汽車淋雨試驗(yàn)，起動(dòng)淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí)，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)加速輪胎磨損，而且會(huì)危及行車安全。