汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴(yán)格。

將發(fā)動機(jī)艙電線束沿發(fā)動機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。

雙板式帶輸送鏈主要用于（）

低位裝配常用的裝配姿勢是站立或蹲坐。