高位裝配常用的裝配姿勢是站立仰頭或借助高舉工具。

自由移動式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長且不是十分嚴格。

自由移動式裝配各裝配點之間的相互制約較少，不同步移動，有一定自由度。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

前束檢測需要的設(shè)備是（）

汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。

多排氣管的汽車，只用測量一個排氣管就行，不用分別測量取算術(shù)平均值。

將發(fā)動機艙電線束沿發(fā)動機艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動而脫落。

發(fā)動機經(jīng)常處于大負荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時，易產(chǎn)生爆燃，應(yīng)選用較高標號的汽油。

整車線束主要有地板線束、發(fā)動機艙線束、儀表線束、發(fā)動機線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。