問答題簡述汽車總體設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求。
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2.單項(xiàng)選擇題輪齒工作時(shí)，一對(duì)齒輪相互嚙合，齒面相互擠壓，這是存在于齒面細(xì)小裂縫中的潤滑油油壓升高，并導(dǎo)致裂縫擴(kuò)展，然后齒面表層出現(xiàn)塊狀剝落而形成小麻點(diǎn)，稱為（）。
A.輪齒折斷
B.齒輪端部破壞
C.齒輪點(diǎn)蝕
D.齒面膠合
3.單項(xiàng)選擇題反映離合器傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度用（）表示。
A.摩擦因數(shù)f
B.后備系數(shù)β
C.分離指數(shù)目
D.減震彈簧個(gè)數(shù)Z
4.單項(xiàng)選擇題為減小傳動(dòng)軸夾角，發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)常布置成向后傾斜狀，使曲軸中心線與水平線之間形成的夾角為（）度。
A.1-4
B.5-7
C.7-10
D.10-15
5.單項(xiàng)選擇題下面哪種不是同步器的結(jié)構(gòu)形式（）。
A.常壓式
B.軸銷式
C.慣性式
D.慣性増力式
最新試題
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式，說明該車總共有8個(gè)車輪，其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
題型：判斷題
根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。
題型：判斷題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型：判斷題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項(xiàng)選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
三銷軸萬向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
題型：多項(xiàng)選擇題