后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。

換擋機構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

某車采用8×4的驅(qū)動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉(zhuǎn)向輪。