A.穩(wěn)定性好
B.穩(wěn)定性差
C.穩(wěn)態(tài)精度高
D.穩(wěn)態(tài)精度低
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A.0.5≤φ≤1，0<σ<20%
B.0.75≤φ≤1，0<σ<40%
C.0.5≤φ≤1，0<σ<30%
D.0.75≤φ≤1，0<σ<30%
A.定值
B.程序
C.隨動(dòng)
D.開(kāi)環(huán)
A.熱水井
B.給水調(diào)節(jié)閥
C.鍋爐
D.給水泵
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸出信號(hào)是反饋信號(hào)的單元是（）。
A.測(cè)量單元
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸出信號(hào)是控制量的單元是（）。
A.控制對(duì)象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.測(cè)量單元
最新試題
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。