試驗(yàn)變壓器波形畸變的根本原因是調(diào)壓器和試驗(yàn)變壓器的漏抗以及電容負(fù)載所造成。

液壓機(jī)構(gòu)的合閘電磁鐵的動(dòng)鐵心卡死，是造成不能可靠合閘的重大隱患。

當(dāng)電力設(shè)備的額定電壓與實(shí)際使用的額定電壓不同時(shí)，當(dāng)采用額定電壓較高的設(shè)備作為代用時(shí)，應(yīng)按照實(shí)際使用的額定電壓確定其試驗(yàn)電壓。

交流耐壓試驗(yàn)電壓波形應(yīng)是正弦或接近正弦，兩個(gè)半波應(yīng)完全一樣，且波頂因數(shù)即峰值與有效值之比應(yīng)等于√2±0.07。

主變高壓套管帶電檢測(cè)，其檢測(cè)阻抗能否直接串入電容接地線測(cè)量。

如經(jīng)實(shí)用證明利用帶電測(cè)試或在線監(jiān)測(cè)技術(shù)能達(dá)到停電試驗(yàn)的效果，可以延長(zhǎng)停電試驗(yàn)周期或不做停電試驗(yàn)，同時(shí)報(bào)省一級(jí)公司備案。

溫差是指被測(cè)設(shè)備表面溫度和環(huán)境溫度參照體表面溫度之差。

若儀表刻度不均勻，則在分度線較密的部分，讀數(shù)誤差較大，靈敏度也較低。

雙斷口的SF6系列斷路器有兩個(gè)斷口，為了使各個(gè)斷口在分、合閘時(shí)承受接近均等的電壓，一般用電容進(jìn)行均壓。

通過(guò)負(fù)載試驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)變壓器油箱蓋或套管法蘭等損耗過(guò)大發(fā)熱的缺陷。