A.利用電磁閥，進(jìn)行壓縮機(jī)的增減缸操作
B.利用制冷劑電磁閥的開關(guān)
C.利用冷凝器中冷卻水流量的調(diào)節(jié)
D.利用熱力膨脹閥控制蒸發(fā)器中制冷劑流量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓縮機(jī)入口壓力，當(dāng)此壓力下降時降負(fù)荷運(yùn)行
B.壓縮機(jī)入口壓力，當(dāng)此壓力上升時降負(fù)荷運(yùn)行
C.壓縮機(jī)出口壓力，當(dāng)此壓力下降時降負(fù)荷運(yùn)行
D.壓縮機(jī)出口壓力，當(dāng)此壓力上升時降負(fù)荷運(yùn)行
A.利用蒸發(fā)器中液態(tài)冷劑的液位傳感器控制膨脹閥開度
B.利用蒸發(fā)器出口冷劑的溫度和壓力傳感器控制膨脹閥開度
C.利用安裝于蒸發(fā)器出口的溫包控制膨脹閥的開度
D.利用安裝于壓縮機(jī)出口的溫包控制膨脹閥的開度
A.利用閥內(nèi)膜片上下的壓力差
B.利用控制器控制步進(jìn)式電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
C.利用手動的調(diào)節(jié)桿
D.利用主調(diào)彈簧的拉力
A.根據(jù)制冷的負(fù)荷情況，對制冷劑進(jìn)行流量控制和節(jié)流
B.安裝于冷劑儲液器到蒸發(fā)器之間的管路上
C.以冷劑蒸汽在蒸發(fā)器出口的過熱度為信號進(jìn)行控制
D.對冰庫制冷進(jìn)行起?？刂?/p>
A.通過毛細(xì)管與波紋管相連，拆裝中應(yīng)注于防止損壞波紋管
B.應(yīng)安裝在冰庫內(nèi)，若為風(fēng)冷冰庫，應(yīng)裝于毛細(xì)管
C.應(yīng)盡可能接近蒸發(fā)器盤管
D.應(yīng)遠(yuǎn)離冷庫門口
最新試題
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報(bào)警功能