A.噴水加濕
B.噴蒸汽加濕
C.電熱加濕
D.超聲波加濕
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A.供風溫度
B.回風溫度
C.新風溫度
D.混合風溫度
A.由供風溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
B.由回風溫度控制空氣加熱器的蒸汽流量調(diào)節(jié)閥
C.由供風溫度控制空氣加電熱器的運行
D.由回風溫度控制空氣電加熱器的運行
A.蒸汽
B.電加熱器
C.熱泵裝置
D.主機排煙余熱
A.回風溫度高于溫控器上限
B.高低壓開關(guān)的觸點均閉合
C.風機正常運行
D.空氣濕度在許可范圍內(nèi)
A.制冷壓縮機入口壓力上升,達到一定值后會增缸運行
B.制冷壓縮機入口壓力上升,達到一定值后會減缸運行
C.制冷壓縮機入口壓力下降,達到一定值后會增缸運行
D.制冷壓縮機入口壓力下降,達到一定值后會減缸運行
最新試題
DCC20中,除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外,還可實現(xiàn)對設備的控制,其中對空壓機的控制有()。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括()。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
主電源供電失效時應急發(fā)電機組自動啟動并自動連接于應急配電板,并盡快地承載額定負載,最長時間不得超過()秒。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
解體電機在抽出轉(zhuǎn)子前,()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
若岸電為三相四線制時,應將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路,監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上()。
在主機遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。