A.壓阻效應(yīng)
B.壓電效應(yīng)
C.霍爾效應(yīng)
D.磁阻效應(yīng)
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A.單晶硅
B.多晶硅
C.非晶硅
D.硅藍(lán)寶石
A.正溫度系數(shù)
B.負(fù)溫度系數(shù)
C.臨界溫度系數(shù)
D.溫度系數(shù)不確定
A.冷端溫度
B.熱端溫度
C.冷熱兩端溫度之差
D.冷熱兩端溫度之和
A.單線制接法
B.二線制接法
C.三線制接法
D.四線制接法
在如圖所示的熱電阻測(cè)溫電路中，熱電阻Rt短路，則輸出Uab的大小為（）。
A.正值
B.負(fù)值
C.0
D.電源電壓值
最新試題
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過（）秒。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。