A.節(jié)能
B.防止主機(jī)飛車
C.降低CO2排放量
D.降低NOx排放量
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A.輔助設(shè)備監(jiān)控模式
B.軸帶發(fā)電機(jī)模式
C.惡劣海況模式
D.定油量模式
A.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為自動(dòng)
B.邏輯控制和主機(jī)轉(zhuǎn)速控制均為手動(dòng)
C.邏輯控制為手動(dòng)，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為自動(dòng)
D.邏輯控制為自動(dòng)，主機(jī)轉(zhuǎn)速控制為手動(dòng)
A.集控室操作單元
B.主機(jī)起/停和轉(zhuǎn)速設(shè)定手柄
C.指示面板單元
D.車令打印機(jī)
A.Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線
B.CAN現(xiàn)場(chǎng)總線
C.以太網(wǎng)
D.CAN現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)相結(jié)合
A.自檢電源故障
B.自檢電磁閥故障
C.自檢CPU故障
D.自檢主機(jī)拉缸故障
最新試題
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。