中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對(duì)行車(chē)安全不夠成威脅。（）

車(chē)體A2修時(shí)，塞拉門(mén)左右上端間隙不超過(guò)2㎜，下部不超過(guò)4㎜。（）

鉤舌銷(xiāo)探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，須焊修。（）

25T車(chē)體A3修時(shí)，外墻主色為（）色。

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

X68型車(chē)中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚(yú)腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）

敞車(chē)上側(cè)梁上端梁腐蝕深度大于50%時(shí)需要挖補(bǔ)或截?fù)Q。（）

車(chē)體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

車(chē)體A2修時(shí)，地板間間隙不能超過(guò)3㎜。（）

C76型車(chē)輛采用全鋼雙浴盆結(jié)構(gòu)和大的車(chē)輛定距，充分利用底架下部空間，增加車(chē)輛裝載容積，降低車(chē)輛的重心，提高了車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性。（）