C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。（）

206G型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊采用單片單節(jié)長吊桿結構。（）

25T車體A3修時，轉(zhuǎn)向架及裙板應刷圖（）色。

X68型車中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結構，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚腹形，所有鋼結構件均進行了防腐處理。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結構。（）

C76型車輛采用全鋼雙浴盆結構和大的車輛定距，充分利用底架下部空間，增加車輛裝載容積，降低車輛的重心，提高了車輛運行的平穩(wěn)性。（）

KAT型車采用傳動裝置主要采用T--級減速器、調(diào)心滾動軸承支架，液壓靈活可靠。（）

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體A2修時，內(nèi)部各車門（拉門除外）左右上端間隙不超過4㎜，下部不超過6㎜。（）