客車(chē)車(chē)體主要腐蝕原因是什么？

車(chē)體底架，中、側(cè)梁的主要損傷形式為下垂。（）

25T車(chē)體A3修時(shí)，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫作自由高。（）

X68型車(chē)中梁為I560型鋼，側(cè)梁為工400型鋼，中梁、側(cè)梁均組焊成箱形結(jié)構(gòu)，側(cè)梁內(nèi)側(cè)為魚(yú)腹形，所有鋼結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行了防腐處理。（）

無(wú)論新造車(chē)還是檢修車(chē)，車(chē)鉤緩沖裝置裝車(chē)后，應(yīng)檢查車(chē)鉤三態(tài)作用。（）

25T車(chē)體A3修時(shí)，外墻主色為（）色。

貨車(chē)車(chē)體的門(mén)窗要進(jìn)行透過(guò)檢查，車(chē)頂進(jìn)行漏雨檢查。（）

C76A、C768、C76c型車(chē)采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）