輸油泵二級(jí)保養(yǎng)操作中，軸承內(nèi)環(huán)與軸的間隙應(yīng)小于（），軸承外環(huán)與軸承室的間隙應(yīng)小于0.1mm。

在趨勢(shì)曲線界面中，最多可添加（）條趨勢(shì)曲線。

導(dǎo)致柱塞過(guò)量變形的原因包括不當(dāng)碰泵導(dǎo)致下端墩粗，組裝柱塞時(shí)螺紋未清洗干凈，存放沒(méi)有垂直吊掛，長(zhǎng)時(shí)間的水平放置。

間歇出油井密封填料滲漏的主要處理方法為（）。

抽油泵泵筒故障中，（）主要是由于腐蝕或機(jī)械加工不合理造成的。

拆除舊交換機(jī)時(shí)必須先切斷（）。

射孔后（）內(nèi)必須壓裂，所有施工作業(yè)環(huán)節(jié)都需要配齊封井器等井控設(shè)備。

檢驗(yàn)泵筒密封性能時(shí)，輸入試壓柴油，當(dāng)壓力達(dá)到額定壓力時(shí)，穩(wěn)壓（），壓降應(yīng)小于0.5MPa，各零件的接合面不得有滲漏現(xiàn)象。

若工頻狀態(tài)下抽油機(jī)反轉(zhuǎn)，變頻狀態(tài)下正轉(zhuǎn)，則需要將控制柜的進(jìn)線（U1、V1、W1）中的（）兩相交換，交換后再次測(cè)試。

隨著原油黏度的增大，原油回壓高、阻力大也是造成原油泄漏的一個(gè)主要原因。