A.在發(fā)動機(jī)艙里的F32保險絲盒里面包含了保護(hù)30火的交流式起動機(jī)的預(yù)保險絲
B.F32保險絲盒只裝備在柴油車上
C.F32保險絲盒只裝備在汽油車上
D.氣囊電腦接收到碰撞信號后斷開F32保險絲盒里的預(yù)保險絲
E.靜態(tài)電流繼電器(30g火)安裝在前SAM腦里面
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A.在M級車系中有3款不同的分動箱
B.其中一款分動箱配備有減速齒輪組,除此之外還配備有越野保護(hù)技術(shù)包,還有配備有中央差速鎖
C.空氣避震只裝備在2級的分動箱的車輛上
D.配備有越野保護(hù)技術(shù)包的分動箱也配備有減速齒輪組和中央差速鎖
E.雙速比的傳動箱有一個減速比(低檔)2.93:1
A.如果ME電腦在進(jìn)行平穩(wěn)運轉(zhuǎn)控制時檢測到燃燒點火不良,最多可能關(guān)閉一列氣缸的噴油嘴。
B.對于204車型,燃油供給由ME電腦以及左側(cè)及右側(cè)燃油系統(tǒng)控制單元(N118/3,N118/4)進(jìn)行控制和檢測。
C.ME電腦跟進(jìn)特性圖和油門踏板傳感器來控制前后節(jié)氣門,兩個節(jié)氣門開啟角度可能不一樣。
D.ME電腦根據(jù)左側(cè)和右側(cè)熱膜式空氣質(zhì)量流量傳感器(B2/6,B2/7)和曲軸位置傳感器(B70)的信號促動進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換。
E.爆震控制必須滿足冷卻液溫度和發(fā)動機(jī)負(fù)荷的條件。
A.中央CAN-L線短接到地會導(dǎo)致整條線路癱瘓
B.中央CAN的H線短接到L線會導(dǎo)致成為一個單線模式
C.內(nèi)部CAN-H對地短接會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動
D.傳動CAN-L對地短接會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動
E.底盤CANH與L短接不會影響車身電器使用
A.1.0mm±0.2mm,10分鐘內(nèi)
B.1.0mm±0.5mm,10分鐘內(nèi)
C.2.0mm±0.5mm,10分鐘內(nèi)
D.2.0mm±0.5mm,20分鐘內(nèi)
E.1.0mm±0.2mm,20分鐘內(nèi)
A.天線的多樣性功能能滿足無線電或者/和天線放大器
B.天線的多樣性功能信號是通過Y/C線傳輸?shù)?br />
C.FM1-4頻道也用于數(shù)字式電視信號接收
D.天線能在不同的MW/LW和SW天線之間轉(zhuǎn)換
E.天線有一處出現(xiàn)故障就會影響MW和LW接收
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汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步近些年主要集中在哪些方面?
特殊汽車配件的存放要求是什么?
驅(qū)動橋的組成及功用?
簡述面向汽車零部件經(jīng)銷商的推銷策略
簡述對不同汽車零部件分類檢測的方法
影響汽車零部件流通級別的因素有哪些?
簡述汽油發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
簡述汽油發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
簡述汽車零部件產(chǎn)業(yè)與整車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
車身的內(nèi)裝飾主要有哪些項?