A.車(chē)輛連續(xù)停放4周后,車(chē)身水平高度最多可能降低10毫米
B.共有5個(gè)系統(tǒng)壓力傳感器,其中前軸閥單元中有3個(gè)壓力傳感器
C.電腦在探測(cè)到車(chē)輪出發(fā)生卸壓現(xiàn)象后通過(guò)鎖止開(kāi)關(guān)阻止液壓柱塞的促動(dòng)
D.閥體單元中的滑柱柱塞止回閥可以防止由于柱塞閥的滲漏導(dǎo)致車(chē)輛在停車(chē)時(shí)被降低,其未通電激勵(lì)時(shí)處于打開(kāi)狀態(tài)
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A.在車(chē)輛的整個(gè)使用壽命期間,無(wú)需更換氣囊模塊
B.基于安全理由,不允許對(duì)氣囊系統(tǒng)線束進(jìn)行維修,而必須根據(jù)車(chē)型將其部分或完全更換
C.對(duì)于207.4車(chē)型,在翻車(chē)保護(hù)桿區(qū)域進(jìn)行檢查和修理作業(yè)時(shí)需要斷開(kāi)蓄電池接地線
D.PRE-SAFE在發(fā)生事故時(shí)會(huì)觸發(fā)安全帶收緊功能(ETR)
A.三元催化器工作溫度達(dá)到400℃時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)化污染物
B.混合氣過(guò)稀時(shí)會(huì)產(chǎn)生碳?xì)浠衔?br />
C.寬頻氧傳感器的加熱系統(tǒng)確保工作溫度維持在400℃
D.寬頻氧傳感器是平面雙電池限制電流傳感器
A.ME-SFI的版本是2.7.2
B.每次拆卸點(diǎn)火模塊后必須更換火花塞接口下部的密封圈
C.火花塞點(diǎn)火結(jié)束時(shí),火花塞中央和接地電極之間有1000V的測(cè)量電壓以檢測(cè)離子流
D.當(dāng)增壓空氣溫度低于70。C時(shí),通過(guò)壓縮機(jī)上/下游的壓力比來(lái)控制最大增壓
E.如果燃油壓力傳感器發(fā)生故障,燃油壓力將可能達(dá)到9bar的水平
A.手動(dòng)測(cè)量靜態(tài)電流等待時(shí)間最少60分鐘
B.前SAM根據(jù)蓄電池狀態(tài)計(jì)算發(fā)電量并通過(guò)LIN線傳輸至發(fā)電機(jī)
C.雙電瓶系統(tǒng)斷開(kāi)蓄電池前需要執(zhí)行鑰匙操作過(guò)程,目的是為了給車(chē)載用電設(shè)備放電
D.對(duì)于雙電瓶系統(tǒng),如果主電池電量耗盡,將鑰匙插入EIS將使起動(dòng)蓄電池給車(chē)載電氣系統(tǒng)供電
E.對(duì)于雙電瓶系統(tǒng),主電池通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器給起動(dòng)電池充電,是單向的
A.BAS解鎖開(kāi)關(guān)
B.輪速傳感器
C.轉(zhuǎn)向角傳感器
D.油門(mén)踏板位置傳感器
E.牽引系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧膲毫鞲衅?/p>
最新試題
汽車(chē)零部件的全球采購(gòu)趨勢(shì)對(duì)我國(guó)零部件企業(yè)會(huì)產(chǎn)生哪些影響?
電子技術(shù)在汽車(chē)的哪些方面得到應(yīng)用?
簡(jiǎn)述企業(yè)國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略選擇
影響汽車(chē)零部件流通級(jí)別的因素有哪些?
簡(jiǎn)述面向汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商的推銷(xiāo)策略
汽車(chē)零部件的定價(jià)體系包括哪些?(產(chǎn)品群、渠道層次、產(chǎn)品生命周期)
簡(jiǎn)述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要配件及主要的易損和易耗件
汽車(chē)配件貿(mào)易企業(yè)的定價(jià)依據(jù)有哪些?
簡(jiǎn)述汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)與整車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系
驅(qū)動(dòng)橋的組成及功用?