單項(xiàng)選擇題汽車剎車系統(tǒng)失靈對(duì)于交通事故是（）。

A.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
B.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
C.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素


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1.單項(xiàng)選擇題以下對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的判斷錯(cuò)誤的是（）。

A.低可能性與輕微后果的風(fēng)險(xiǎn)是低風(fēng)險(xiǎn)
B.高可能性與嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)
C.高可能性與輕微后果的風(fēng)險(xiǎn)是低風(fēng)險(xiǎn)
D.低可能性與嚴(yán)重后果的風(fēng)險(xiǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)

2.單項(xiàng)選擇題下列不屬于良好的銀行監(jiān)管的標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

A.對(duì)各類監(jiān)管設(shè)限做到科學(xué)合理
B.鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)
C.只對(duì)被監(jiān)管者實(shí)施嚴(yán)格、明確的問(wèn)責(zé)制
D.高效、節(jié)約地使用一切監(jiān)管資源

3.單項(xiàng)選擇題下關(guān)于操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.商業(yè)銀行通常借助自我評(píng)估法和因果分析模型，對(duì)所有業(yè)務(wù)崗位和流程中的操作風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面且有針對(duì)性的識(shí)別，并建立操作風(fēng)險(xiǎn)成因和損失事件之間的關(guān)系
B.在操作風(fēng)險(xiǎn)自我評(píng)估的過(guò)程中，可依據(jù)評(píng)審對(duì)象的不同，采用不同方法
C.商業(yè)銀行可根據(jù)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)所反映的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行優(yōu)先排序
D.商業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)基于操作風(fēng)險(xiǎn)自我評(píng)估法和關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)法，定期對(duì)主要操作風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行壓力測(cè)試和情景分析

5.多項(xiàng)選擇題商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)管理的主要策略中，可以降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理策略是（）。

A.風(fēng)險(xiǎn)分散
B.風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
D.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
E.風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償