A.應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē),同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。
B.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)。
C.設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。
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A.檢查
B.維修
C.大修
D.施工
A.確認(rèn)施工起止時(shí)刻
B.設(shè)好停車(chē)防護(hù)
C.設(shè)好響墩
D.展開(kāi)紅旗
A.新舊縫相接良好,勾縫無(wú)脫落,勾縫深度不小于30mm
B.砂漿符合規(guī)定
C.勾縫壓實(shí)
D.斷道空餉處所不超過(guò)5%
A.20
B.30
C.10
D.5
A.210
B.310
C.550
D.600
最新試題
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁,在中-活載靜力作用下,梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn),限值應(yīng)滿足()
支座更換安裝時(shí),應(yīng)保證()
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè),施工結(jié)束后,施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)(),方可開(kāi)通線路。
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合()條件。
下列()屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。
整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時(shí),對(duì)漿砌料石或塊石有()要求。
鋼梁保護(hù)涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無(wú)襯砌地段,應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有()