A.水溫在5℃~15℃時不得超過30min
B.水溫在16℃~25℃時不得超過2h
C.水溫在10℃~20℃時不得超過2h
D.水溫在0℃~5℃時不得超過30min
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A.熟悉有關(guān)規(guī)章制度及橋隧業(yè)務(wù)
B.有單獨處理故障和應(yīng)急處置能力
C.巡守人員(含替班人員)應(yīng)經(jīng)工務(wù)段培訓(xùn)考試合格,持證上崗
D.現(xiàn)場防護員資格
A.應(yīng)對營業(yè)線路基、橋隧及防護和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進行檢查評定
B.合理確定防洪風(fēng)險等級
C.檢查發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)及時整治,暫時無法整治的應(yīng)列為防洪重點,汛期加強防范
D.橋隧建筑物狀態(tài)評定
A.臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護圍欄和安全網(wǎng)
B.懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施
C.未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè),人員不得垂直施工
D.使用移動式梯子時,梯腳應(yīng)堅實,梯子上端應(yīng)有固定措施
A.應(yīng)面向列車認真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人
B.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,并放置、堆碼牢固,不得侵入建筑限界
C.兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機具、材料
D.站內(nèi)兩線間距離小于3.1m不得停留人員和放置機具、材料
A.鋼梁不應(yīng)大于50mm
B.圬工梁不應(yīng)大于70mm
C.行車速度大于120km/h區(qū)段,鋼梁、圬工梁均不應(yīng)大于50mm
D.鋼梁、圬工梁平均值不應(yīng)大于60mm
最新試題
混凝土表面破損修補作業(yè)技術(shù)質(zhì)量標準是()
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達到下面()可評定為C級劣化。
運營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應(yīng)有計劃地地補做襯砌或加固。
鋼梁保護涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標準是()
圬工梁拱劣化:混凝土裂縫達到下面()可評定為B級劣化。
對于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
檢查計劃由橋隧車間編制,經(jīng)工務(wù)段批準后,由()執(zhí)行。
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達到下面()可評定為A1級劣化。
對淺基墩臺應(yīng)進行防護加固。加固方法一般采用局部防護、整體防護或鉆孔樁圍幕等。防護標高應(yīng)符合()原則。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標準是()