A.施工作業(yè)期間，限速45km/h
B.施工結(jié)束后，第一列限速45km/h不少于12h，后限速60km/h、80km/h
C.各不少于24h、后120km/h一列后恢復(fù)常速
D.恢復(fù)常速
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A.鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷
B.雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm
C.單鉤式圓鋼直徑不小于25mm
D.并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量
A.木桿不得小于70mm
B.竹竿不得小于80mm
C.木桿不得小于60mm
D.竹竿不得小于70mm
A.河道、河床
B.墩臺(tái)、防護(hù)設(shè)備
C.調(diào)節(jié)河流建筑物
D.橋頭路基
A.施工料具要集中管理
B.必要時(shí)派人看守
C.大型施工，施工料具不需要集中管理
D.不用派人看守
A.作業(yè)現(xiàn)場地形條件
B.列車運(yùn)行特點(diǎn)
C.作業(yè)人員
D.機(jī)具布置
最新試題
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。
涂裝前表面清理應(yīng)做到（）
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
對時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為B級劣化。