A.定期測(cè)量其位移值和梁溫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移值超過(guò)限值或固定支座不固定時(shí)，應(yīng)起頂梁身檢查活動(dòng)支座銷子有無(wú)異常、支座安裝是否符合標(biāo)準(zhǔn)
B.上下錨栓（特別是弧形支座）有無(wú)彎曲斷裂。如有剪斷，還應(yīng)檢查墩臺(tái)有無(wú)變位
C.支承墊石是否裂損、不平
D.對(duì)連續(xù)梁橋及柔性墩橋上的固定支座應(yīng)觀測(cè)有無(wú)變形，活動(dòng)支座應(yīng)檢查其變位方向是否與溫度變化相符，傾斜度是否在容許限度內(nèi)
E.上下座板與梁身、支座與支承墊石之間是否密貼，有無(wú)三條腿、翻漿冒銹等不正?，F(xiàn)象，支座各部分是否完好
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A.河流沖刷、淤積影響情況
B.下沉變形情況
C.結(jié)構(gòu)是否完整、狀態(tài)是否良好
D.鐵絲石籠、漿砌片石、干砌片石等缺失、變形、脫落等情況
A.目視法
B.應(yīng)變儀測(cè)定法
C.扭矩測(cè)定法
D.敲擊法
A.桿件及其聯(lián)結(jié)鉚釘、螺栓、焊縫的傷損狀態(tài)及其發(fā)展情況；對(duì)老齡化鋼梁，要特別注意嚴(yán)寒季節(jié)發(fā)生桿件裂紋和斷裂
B.大跨度下承鋼桁梁橋面系伸縮縱梁端橫聯(lián)處，上承板梁支座位臵不正時(shí)，應(yīng)檢查支座處上、下翼緣角鋼是否有裂紋
C.結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位的共同作用是否良好
D.對(duì)塔架墩臺(tái)應(yīng)注意水位升降部位是否銹蝕、裂紋，水下部分應(yīng)重點(diǎn)摸探
E.對(duì)鋼梁角落隱蔽部位，特別是縱梁上翼緣橋枕壓著部位應(yīng)注意銹蝕的檢查。檢查可使用探傷儀器、化學(xué)藥劑和手工結(jié)合進(jìn)行
A.軌底懸空大于5mm處所不超過(guò)8%
B.梭頭各部聯(lián)結(jié)牢固，尖端懸空小于5mm
C.接頭靠基本軌一側(cè)左右錯(cuò)牙不大于5mm
D.護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過(guò)5%
A.材質(zhì)、制作鋪設(shè)符合規(guī)定，三面刨光并作防腐、灌縫、防裂處理，螺栓孔眼目視正直
B.與橋枕間縫隙大于2mm的槽口不超過(guò)10%
C.梁端斷開，兩孔護(hù)木左右錯(cuò)牙小于10mm，護(hù)木接頭連接牢固，縫隙不大于2mm
D.護(hù)木斷面尺寸為150mm*50mm，材質(zhì)為一級(jí)松（杉）木
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
每次施工安全樁應(yīng)做到（），以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。