A.現(xiàn)行最大活載(包括沖擊)作用下實測彈性撓度的1/2;開行動車組區(qū)段,按動車組和普通客車實測平均撓度之和的1/2
B.中-活載作用下為計算靜撓度的1/2
C.懸臂梁端部的上拱度可采用按2倍懸臂梁長度的簡支梁計算撓度的1/2,自由梁(掛孔)的上拱度值,按簡支梁設置
D.連續(xù)梁的邊跨按簡支梁設置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.a≤0.35g(道砟橋面)
B.a≤0.50g(無砟軌道和明橋面)
C.a≤0.50g(道砟橋面)
D.a≤0.35g(無砟軌道和明橋面)
A.時速200km的橋梁;t≤3.0mm
B.時速200km的橋梁;t≥3.0mm
C.時速250km的橋梁;t≤2.0mm
D.時速250km的橋梁;t≥3.0mm
A.凍脹、強凍脹土,在凍結線以下不小于0.25m,同時滿足凍脹力計算的要求;弱凍脹土,不小于凍結深度。多年凍土地區(qū),基底設置應進行詳細論證。基底埋臵深度不滿足要求,但無基礎凍害出現(xiàn),可暫緩處理
B.無沖刷處或設有鋪砌防護時,在地面下不小于2.0m
C.有沖刷處,對一般橋梁,在檢定洪水頻率流量下,安全值為2m加沖刷總深度(自河床面算起的一般沖刷深度與局部沖刷深度之和)的10%;在校驗洪水頻率流量下,安全值為1.0m加沖刷總深度的5%
D.對于不易沖刷磨損的巖石,墩臺基礎應嵌入基本巖層不小于0.25~0.5m(視巖層抗沖性能而定)
A.承臺底面在土中時,應在凍結線以下不小于0.25m,或在最大沖刷線下不小于2m(樁入土中深度不明時)。樁在最大沖刷線下的入土深度必須保證墩臺穩(wěn)定
B.承臺底面在水中時,應位于最低冰層底面以下不小于0.25m;或樁在最大沖刷線下的埋臵深度必須保證墩臺穩(wěn)定
C.木樁頂面應位于最低地下水位或最低水位以下不小于0.5m
D.鉆(挖)孔灌注樁為柱樁時,嵌入基本巖層以下不小于0.5m
A.定期測量其位移值和梁溫,當發(fā)現(xiàn)位移值超過限值或固定支座不固定時,應起頂梁身檢查活動支座銷子有無異常、支座安裝是否符合標準
B.上下錨栓(特別是弧形支座)有無彎曲斷裂。如有剪斷,還應檢查墩臺有無變位
C.支承墊石是否裂損、不平
D.對連續(xù)梁橋及柔性墩橋上的固定支座應觀測有無變形,活動支座應檢查其變位方向是否與溫度變化相符,傾斜度是否在容許限度內
E.上下座板與梁身、支座與支承墊石之間是否密貼,有無三條腿、翻漿冒銹等不正?,F(xiàn)象,支座各部分是否完好
最新試題
鋼梁保護涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質量標準是()
混凝土表面破損修補作業(yè)技術質量標準是()
路內外其他部門,原則上不允許通過橋隧建筑物安裝()等設備。如必須通過時,應有可靠的安全措施,并經(jīng)鐵路局批準。任何情況下,上述設備的安裝,必須限于橋梁承載力容許范圍內,并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
對于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質、大小及數(shù)量,采取以下()相應措施。
春融及汛前,應對橋隧設備的()及度汛防護設施進行一次檢查。
運營隧道內應有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無襯砌地段,應有計劃地地補做襯砌或加固。
支座更換安裝時,應保證()
彎制鋼筋作業(yè)主要內容有()
跨度在30m及以上的鋼梁,橋上線路應設置上拱度;對實測或計算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔,可不設上拱度。上拱度值一般按()
涂裝前表面清理應做到()