A.混凝土中性化深度普遍超過25mm或達(dá)鋼筋表面
B.堿-集料反應(yīng)導(dǎo)致沿管道或主筋裂縫
C.混凝土表面大面積粉化
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A.鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2-0.3mm，主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1-0.3mm，其他裂縫寬度>0.2mm
B.預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度<0.2mm
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2-0.3mm，縱向裂縫寬度0.3-0.5mm
D.框構(gòu)橋裂縫寬度0.2-0.5mm
A.鋼筋混凝土梁裂縫寬度0.3-0.5mm
B.預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度0.2-0.3mm或封端混凝土開裂
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度達(dá)0.3mm，縱向裂縫寬度>0.5mm
D.框構(gòu)裂縫寬度>0.5mm
A.模筑整體式
B.砌體拼裝式
C.復(fù)合式
D.噴錨式
A.洞口仰坡周圍須設(shè)置排水、截水設(shè)施
B.洞口仰坡及進(jìn)出口路塹邊坡有剝落可能時(shí)，坡面應(yīng)予防護(hù)
C.洞口應(yīng)有必要的檢查設(shè)施和有關(guān)的標(biāo)志
A.防潮功能
B.防腐蝕功能
C.防漏電功能
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足（）
彎制鋼筋作業(yè)主要內(nèi)容有（）
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
春融及汛前，應(yīng)對(duì)橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠，啟動(dòng)靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。