A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細(xì)微缺陷，但不影響防護(hù)性能
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A.道床基底無風(fēng)化、虛渣軟土、雜物和地下水等，鋼筋布置和道床混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求
B.道床混凝土與支承墊塊聯(lián)牢，無松動，混凝土無裂縫、蜂窩、露石
C.道床頂面平整，排水坡流向正確，道床面標(biāo)高誤差不大于設(shè)計(jì)±10mm，表面整潔無臟物
D.整體道床與彈性道床之間的過渡段，其平面布置、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求
E.伸縮縫設(shè)置數(shù)量和位置符合要求
A.混凝土表面有細(xì)微網(wǎng)狀裂縫
B.混凝土表面麻面失漿
C.混凝土保護(hù)層過薄
D.混凝土內(nèi)部有空洞
A.混凝土表面大面積粉化
B.中性化深度普遍超過20mm
C.混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢
D.混凝土內(nèi)部有空洞
A.混凝土中性化深度普遍超過25mm或達(dá)鋼筋表面
B.堿-集料反應(yīng)導(dǎo)致沿管道或主筋裂縫
C.混凝土表面大面積粉化
A.鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2-0.3mm，主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1-0.3mm，其他裂縫寬度>0.2mm
B.預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度<0.2mm
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2-0.3mm，縱向裂縫寬度0.3-0.5mm
D.框構(gòu)橋裂縫寬度0.2-0.5mm
最新試題
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評定為A1級劣化。
支座更換安裝時，應(yīng)保證（）
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
混凝土表面破損修補(bǔ)作業(yè)主要內(nèi)容有（）
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對實(shí)測或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
下列（）屬于Ⅱ級維修項(xiàng)目。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。