為什么工業(yè)化促進(jìn)了城市化（）

城鎮(zhèn)人口的統(tǒng)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其中第二次統(tǒng)計(jì)口徑中（1963年），城鎮(zhèn)人口和城市地域開始發(fā)生脫節(jié)，但統(tǒng)計(jì)出來(lái)的城鎮(zhèn)人口比實(shí)際人數(shù)偏多。

工業(yè)的擴(kuò)展帶動(dòng)城市的擴(kuò)展，這是城市化的傳統(tǒng)推進(jìn)方式。

衛(wèi)星城鎮(zhèn)實(shí)際上就是飛地型城市化的一種表現(xiàn)。

下例屬于城市拉因的是（）

中心位置并不一定是嚴(yán)格意義上的地區(qū)幾何中心，很多情況下可能是地區(qū)的重心位置。

為滿足廣大農(nóng)村物資集散和綜合服務(wù)的需要而形成的城市叫做中心鎮(zhèn)型城市。

世界百萬(wàn)人口以上的城市，具有向低緯度方向緩慢移動(dòng)的趨勢(shì)。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

我國(guó)城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的起伏波動(dòng)會(huì)影響各級(jí)城市數(shù)量的變化。