A、高
B、低
C、相同
D、時(shí)高時(shí)低
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A.8個(gè)
B.9個(gè)
C.10個(gè)
D.11個(gè)
A.供氣閥口不嚴(yán)
B.排氣閥口不嚴(yán)
C.膜板破損
D.都不是
A.多級(jí)
B.一級(jí)
C.二級(jí)
D.三級(jí)
A.螺栓
B.螺母
C.彈簧
D.擋圈
A.3kPa
B.4kPa
C.5kPa
D.6kPa
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.0.8mm
A.2.5倍
B.3.5倍
C.4.5倍
D.5.5倍
A.1kPa
B.2kPa
C.3kPa
D.5kPa
A.破損
B.變形
C.裂紋
D.衰弱
A.50kPa
B.20kPa
C.80kPa
D.5kPa
最新試題
KZW 系列調(diào)整閥重車(chē)位試驗(yàn)時(shí),要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周?chē)糠冷P檢漏劑進(jìn)行檢查,無(wú)漏泄。
HMIS 采用()廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時(shí)更換。
DK-1制動(dòng)機(jī)TKS22型電空制動(dòng)控制器檢修時(shí),觸頭開(kāi)距應(yīng)()。
自動(dòng)常用制動(dòng)裝置在實(shí)行緊急制動(dòng)()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
TDS 故障分析軟件適用于()機(jī)型
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的()控制模塊,響應(yīng)列車(chē)管的減壓量來(lái)控制機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力。
120-1制閥屬于()。
試驗(yàn)臺(tái)C 孔機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查列車(chē)管容量風(fēng)缸管路壓力從500kPa 降至400kPa的時(shí)間為()。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤(pán)上平面高度差()。