A.接觸器銜鐵釋放彈簧斷裂或脫落
B.接觸器銜鐵間隙過小
C.接觸器銜鐵的短路環(huán)開路或脫落
D.接觸器銜鐵間隙過大
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A.用發(fā)生故障機(jī)組電動機(jī)的接觸器常開副觸點(diǎn)啟動備用機(jī)組,用時(shí)間繼電器作為切換延時(shí)
B.用發(fā)生故障機(jī)組電動機(jī)的接觸器常閉副觸點(diǎn)啟動備用機(jī)組,用時(shí)間繼電器作為切換延時(shí)
C.用發(fā)生故障機(jī)組電動機(jī)的接觸器主觸點(diǎn)啟動備用機(jī)組,用時(shí)間繼電器作為切換延時(shí)
D.用備用機(jī)組電動機(jī)的接觸器常閉副觸點(diǎn)啟動備用機(jī)組,用時(shí)間繼電器作為切換延時(shí)
A.具有備用機(jī)組的設(shè)備,當(dāng)運(yùn)行電動機(jī)發(fā)生故障時(shí),需要立即啟動備用機(jī)組
B.具有備用機(jī)組的設(shè)備,當(dāng)運(yùn)行電動機(jī)正常運(yùn)行時(shí),需要啟動備用機(jī)組
C.具有備用機(jī)組的設(shè)備,當(dāng)運(yùn)行電動機(jī)發(fā)生故障時(shí),排除故障后啟動備用機(jī)組
D.具有備用機(jī)組的設(shè)備,當(dāng)需要輪換使用設(shè)備時(shí)
A.短時(shí)工作制設(shè)備
B.容量較大,不允許同時(shí)啟動的設(shè)備
C.需要延時(shí)啟動的設(shè)備
D.具有2套以上備用機(jī)組的設(shè)備
A.各類泵浦
B.起貨機(jī)、舵機(jī)、絞纜機(jī)、電梯
C.通風(fēng)機(jī)、分油機(jī)
D.盤車機(jī)、焚燒爐
A.點(diǎn)動控制按鈕的常閉觸點(diǎn)應(yīng)串在自保回路中
B.點(diǎn)動控制按鈕的常開觸點(diǎn)應(yīng)串在自?;芈分?br />
C.控制電路不設(shè)自保環(huán)節(jié)
D.對正常啟動控制的自保環(huán)節(jié)不作任何改動
最新試題
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
下列哪個原因不是形成三相異步電動機(jī)不能啟動的原因?()
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號轉(zhuǎn)換成()
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
具有磁力啟動器的電動機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。
配電板上的電壓表通過()與被測電路相連接。
在船舶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時(shí),為計(jì)算機(jī)提供()電源。
電流表必須與被測負(fù)載()
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
以下()方式是軟啟動方式。