單項(xiàng)選擇題自適應(yīng)自動(dòng)舵的組成除了船舶動(dòng)態(tài)特性的估計(jì)；最優(yōu)控制；輸入輸出等單元，還應(yīng)有哪個(gè)單元？（）

A.隨動(dòng)操舵
B.比例微分調(diào)整
C.積分調(diào)整
D.自適應(yīng)卡爾曼濾波


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1.單項(xiàng)選擇題船舶自適應(yīng)舵需要航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)等輸入?yún)⒘?，提供這些信號(hào)參量的設(shè)備有哪些？（）

A.電羅經(jīng)、GPS、氣象傳真機(jī)、舵角反饋裝置
B.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角給定裝置
C.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角反饋裝置
D.磁羅經(jīng)、GPS、電子海圖、舵角反饋裝置

2.單項(xiàng)選擇題船舶自適應(yīng)舵需要哪些輸入?yún)⒘啃盘?hào)？（）

A.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
B.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角給定信號(hào)
C.航向反饋信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
D.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、應(yīng)急操舵信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題下述哪一條描述的是相敏整流電路的特征？（）

A.相敏整流電路輸出交流信號(hào)的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的幅值和相位，即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值，分別反映自整角機(jī)輸出的直流信號(hào)的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小

5.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)舵電路中，當(dāng)使用什么種類角度傳感器才能采用相敏整流電路。（）

A.線性電位器
B.線性電感器
C.步步進(jìn)電機(jī)
D.自整角機(jī)或旋轉(zhuǎn)變壓器

最新試題

電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于電動(dòng)機(jī)Y-D降壓?jiǎn)?dòng)的說(shuō)法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)（）完成的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類，下列的哪一組分類不符合歸類要求？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟啟動(dòng)是通過(guò)控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配電板上的電壓表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相異步電動(dòng)機(jī)如不加起動(dòng)繞組，當(dāng)通入單相交流電時(shí)，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場(chǎng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列優(yōu)點(diǎn)中（）不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題