A.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路進(jìn)口壓力
B.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的進(jìn)排油方向
C.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路出口壓力
D.轉(zhuǎn)葉舵機(jī)的液壓管路流量
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A.零位不準(zhǔn)
B.左右舵不對(duì)稱(chēng)
C.單方向給舵
D.舵機(jī)出現(xiàn)震蕩
A.操縱桿
B.伺服油缸
C.換向電磁閥
D.伺服電機(jī)
A.定量泵液壓舵機(jī)是伺服電機(jī)控制，同樣具有三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)
B.定量泵液壓舵機(jī)是換向閥控制，沒(méi)有三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)
C.定量泵液壓舵機(jī)是伺服油缸控制，沒(méi)有三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)
D.定量泵液壓舵機(jī)是換向閥控制，有三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)
A.起變量泵偏心距反饋?zhàn)饔?br />
B.起變量泵偏心距控制作用
C.起變量泵溢流保護(hù)作用
D.起變量泵偏心距調(diào)整作用
A.變量泵油壓不足
B.換向電磁閥故障
C.伺服電機(jī)燒毀
D.三點(diǎn)追隨機(jī)構(gòu)失靈
最新試題
配電板上的電流表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。
電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況，尤其是（）。
三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)B，電動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高的故障現(xiàn)象，該現(xiàn)象為（）。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來(lái)測(cè)量。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）
關(guān)于變壓器的同名端，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
電流表必須與被測(cè)負(fù)載（）
配電板上的電壓表通過(guò)（）與被測(cè)電路相連接。