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A.三級(jí)
B.四級(jí)
C.五級(jí)
D.六級(jí)
A.焊縫合金層的稀釋
B.焊縫過渡層的形成
C.熔合區(qū)擴(kuò)散層
A.控制熔池形狀
B.控制電弧長(zhǎng)度
C.減少飛濺
D.使焊縫成形美觀
A.怕“風(fēng)”
B.飛濺
C.焊縫成型粗糙
D.價(jià)格高
A.a≤3mm
B.3〈a ≤5mm
C.5〈a ≤16mm
D.a〉16mm
A.高
B.相同
C.相同或較低
D.較低
A.N
B.O
C.CO
D.擴(kuò)散氫
A.焊接工藝計(jì)劃書(PWPS)
B.焊接工藝試驗(yàn)報(bào)告(WPQR)
C.焊接工藝規(guī)程(WPS)
D.以上三者均是
A.加蓋板的接頭
B.十字接頭
C.對(duì)接接頭
A.焊接方向
B.電弧空間
C.焊件坡口內(nèi)
D.熔池過渡
最新試題
多層焊時(shí),產(chǎn)生焊接變形量最大的是()。
定位焊的質(zhì)量應(yīng)與施焊的焊縫質(zhì)量相同,其長(zhǎng)度,對(duì)一般強(qiáng)度鋼,應(yīng)不小于()
船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用()。
焊接性指的是()在一定的焊接工藝條件下,獲得優(yōu)質(zhì)焊接接頭的難易程度。
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要,艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放,因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大,趾端900mm范圍內(nèi)一般采用()。
下列哪種焊接方法僅適用于厚截面、長(zhǎng)焊縫?()
通常采用()試驗(yàn)檢測(cè)焊接接頭的塑性好壞。
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定,焊工考試時(shí),焊接方向()。
根據(jù)CB/T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測(cè)工藝和質(zhì)量分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量以()為最好。
手工鎢極氬弧焊不加填絲進(jìn)行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的,主要因?yàn)椋ǎ?/p>