A.用于特大功率負(fù)載起動(dòng)時(shí)防止船舶電力系統(tǒng)的過載
B.當(dāng)大負(fù)載起動(dòng)后電力系統(tǒng)過載,會(huì)自動(dòng)起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組
C.負(fù)載起動(dòng)前,先判斷電力系統(tǒng)的儲(chǔ)備功率是否滿足其起動(dòng)和運(yùn)行
D.重載詢問的按鈕常設(shè)在大負(fù)載起動(dòng)箱上
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A.有功負(fù)荷分配及電網(wǎng)頻率的調(diào)整
B.備用發(fā)電機(jī)組的控制
C.自動(dòng)并車與解列
D.發(fā)電機(jī)電壓自動(dòng)調(diào)整
A.控制磁極繞組上電壓的高低
B.控制磁極繞組上電脈沖的頻率
C.控制磁極繞組的通電順序
D.控制磁極繞組的電脈沖個(gè)數(shù)
A.是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移或直線位移的執(zhí)行電機(jī)
B.常用于開環(huán)控制系統(tǒng)
C.控制精度高,且誤差不會(huì)積累
D.定子繞組斷電無勵(lì)磁時(shí),轉(zhuǎn)子不受力矩,故無保持力
A.起舵的作用
B.起艏側(cè)推作用
C.起倒車作用
D.起加速螺旋槳作用
A.安裝在船舶機(jī)艙內(nèi)
B.安裝在吊艙外
C.安裝在吊艙內(nèi)
最新試題
關(guān)于并聯(lián)諧振的說法"不正確"的是()。
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。
關(guān)于變壓器的同名端,下列說法正確的是()。
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。
蓄電池的蓄電量的多少用()來測量。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用()元件實(shí)現(xiàn)的。
以下()方式是軟啟動(dòng)方式。
三相船用電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)B,電動(dòng)機(jī)使用過程中發(fā)生了電動(dòng)機(jī)溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
日光燈屬于感性負(fù)載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個(gè)()。