A.一般采用電磁式的換向閥進(jìn)行轉(zhuǎn)舵控制
B.主油泵是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的定量油泵
C.系統(tǒng)中有一個(gè)換向電磁閥,它一般有兩個(gè)位置,用一個(gè)電磁線圈進(jìn)行控制
D.由于采用定量油泵,停止轉(zhuǎn)舵時(shí)油泵流量不變,故系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差
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A.均設(shè)有液壓油缸及柱塞(或撞桿)
B.控制方式一般有泵控和閥控兩類(lèi)
C.閥控式結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且需要采用變量主油泵
D.閥控式采用定量油泵為主油泵,使用電磁換向閥或電液換向閥來(lái)控制油液流向和轉(zhuǎn)舵方向
A.機(jī)械式
B.液壓式
C.電動(dòng)式
D.電氣加液壓式
A.蒸汽式舵機(jī)
B.電動(dòng)舵機(jī)
C.液壓舵機(jī)
D.電動(dòng)液壓舵機(jī)
A.采用三位電磁閥控制液壓油的流向
B.采用電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)(如電控伺服油缸)進(jìn)行控制
C.電動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)作用于變量油泵,控制油液流向
D.大型船舶采用四缸雙撞桿形式時(shí),需要兩臺(tái)油泵及兩套控制裝置
A.十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
B.撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
C.擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)葉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)
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轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī),其額定轉(zhuǎn)速為()。
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