25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時(shí)人工干預(yù)。

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機(jī)（）

25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。