A、焊修
B、更換
C、焊修后須補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板
D、焊修后補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板
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A、100mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
B、250mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
C、200mm錯(cuò)80mm錯(cuò)10mm
D、250mm錯(cuò)50mm錯(cuò)10mm
A、76+10-3mm
B、76+10-5mm
C、91+10-3mm
D、91+10-5mm
A、1°
B、2°
C、3°
D、5°
A、2mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
A、提速輪對(duì)
B、減重輪對(duì)
C、提速且減重輪對(duì)
D、RD2型輪對(duì)
最新試題
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說法是正確的()。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。