A.EGR循環(huán)控制
B.節(jié)油
C.怠速暖機(jī)噴油量
D.降低排氣污染
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A.分組同時(shí)點(diǎn)火方式
B.單獨(dú)點(diǎn)火方式
C.同時(shí)點(diǎn)火方式
D.提前點(diǎn)火方式
A.電樞移動(dòng)式
B.磁極移動(dòng)式
C.齒條式
D.強(qiáng)制嚙合式
A.充電電壓
B.空載轉(zhuǎn)速
C.滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速
D.輸出轉(zhuǎn)速
A.低壓縮比
B.高壓縮比
C.高轉(zhuǎn)速
D.大功率
A.混合氣濃度
B.點(diǎn)火時(shí)刻
C.轉(zhuǎn)速
D.功率
最新試題
點(diǎn)火電壓不能過(guò)高,通常限制在()kV以?xún)?nèi)。
熔斷器屬于“一次性保護(hù)裝置”。
車(chē)身加速度傳感器按工作類(lèi)型分為哪幾種?()
導(dǎo)線(xiàn)的顏色為方便布線(xiàn)和檢修,汽車(chē)各條電路的導(dǎo)線(xiàn)均采用()的顏色。
當(dāng)駕駛?cè)讼M?chē)速降低時(shí),接通“滑行"開(kāi)關(guān),并使開(kāi)關(guān)保持在接通位置,巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度(),汽車(chē)減速滑行。
機(jī)油壓力表常見(jiàn)的形式有哪些?()
自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是()。
駕駛員將刮水器開(kāi)關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí),電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。
以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是()。
按是否有發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃情況反饋控制,電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式?()