A.轉(zhuǎn)速高
B.壓縮比小
C.轉(zhuǎn)速低
D.功率小
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在60度以下
B.起動(dòng)時(shí)及起動(dòng)后加濃期間
C.大負(fù)荷加濃期期間
D.減速斷油期間
A.節(jié)氣門的開(kāi)度
B.檔位
C.自動(dòng)變速器油溫度
D.換檔
A.冷卻液溫度傳感器
B.節(jié)氣門位置傳感器
C.量板式流量傳感器
D.熱空氣式流量傳感器
A.初始點(diǎn)火提前角
B.基本點(diǎn)火提前角
C.修正點(diǎn)火提前角
D.PID信號(hào)
A.壓縮機(jī)
B.膨脹閥
C.冷凝器
D.蒸發(fā)器
最新試題
以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的作用的是（）。
ESP相當(dāng)于一個(gè)綜合控制程序，組合了哪些系統(tǒng)的基本功用？（）
制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警電路常見(jiàn)的形式有（）。
燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。
下面哪些屬于分立元件的電子點(diǎn)火器的功能？（）
按是否有發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃情況反饋控制，電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式？（）
自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。
怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。
下列（）不是流量控制式EPS的組成。