整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。

底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）

提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。

定位的主流方式包括（）等。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）

空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。